요세 미세먼지 이슈로 친환경 전기차가 대안으로 나오고 있죠
그에 발맞쳐 중국은 대규모로 전기차에 정부 지원을 막대하게 하고 있습니다.
공기 오염도가 가장 높은 중국이 전기차에 관심을 같는 건 두마리 토끼를 잡는 빅 정책으로 보입니다.
1. EU환경 규제 대응
2. 미래 경제 성장 동력 마련
그 중 전기차에 심장 배터리에 대한 중국의 움직임을 포스팅 합니다.
먼저 배터리 종류에 대해 알아보겠습니다.
1. 니켈코발트 망간 (NCM) : 주 재료 코발트
현 시점에서 가장 발전되고 안정화 된 배터리 방식으로 우리나라 LG화확, 삼성SDI 가 주도 하고 있습니다. ( 미국 에서 이슈가 되었던 테슬라에서 사용합니다.)
2. 니켈 코발트 알루미늄 (NCA) : 주 재료 코발트
일본 주도로 선전하는 방식으로 안전성에 문제로 NCM에 밀리고 있습니다.
(GM 에서 사용합니다.)
3. 리튬인산철(LFP) : 주 재료 인산철
가격 적으로 싸지만 성능상 가장 떨어지는 방식
(중국에서 LFP 방식을 공공버스 등 내수시장 표준으로 보조금 지원합니다.)
자료를 찾아보니 성능이 떨어지는 LFP 방식을 내수시장 표준을 잡은 이유가 있었네요
미래를 주도할 배터리 주재료 코발트
현재는 가격이 떨어진 상태지만 중국이 코발트 독점 과 전기차 활성화가 되면 가격이 오를겁니다.
https://www.kores.net/komis/price/mineralprice/minormetals/pricetrend/minorMetals.do
현재는 뒤떨어 진 LFP 방식으로 내수 중국 전기차 관련 업체의 경쟁력을 높이고
전기차가 활성화 될때 주재료 코발트 섬점으로 막대한 자원 지원이 중국업체에 힘이 되겠네요
중국의 꼼수 정책 성공할까요?
[출처]사랑/중국이 선점. 전기차 배터리의 주요연료 '코발트' |작성자 항아리